Pensando en la F1
31 Agosto 2026
El Aut贸dromo porte帽o Oscar y Juan G谩lvez est谩 siendo remodelado. La obra incluye la ampliaci贸n del trazado en la zona de la Horquilla, donde fue demolida por completo una de las tribunas. La intervenci贸n permitir谩 extender la pista y adaptar el circuito a est谩ndares internacionales, como parte de un proyecto que tambi茅n contempla mejoras en la infraestructura.
La transformaci贸n del Aut贸dromo Oscar y Juan G谩lvez sum贸 un nuevo avance con la demolici贸n total de la tribuna ubicada en la zona de la Horquilla. El espacio ser谩 utilizado para extender el trazado y completar una de las modificaciones previstas en el proyecto de renovaci贸n del circuito.
La intervenci贸n forma parte de la obra integral que comenz贸 en enero y que contempla modificaciones en la pista, el paddock, los boxes, la torre de control y otros sectores del predio. El proyecto fue reformulado durante su ejecuci贸n para incorporar las caracter铆sticas necesarias para que el circuito pueda quedar preparado, a futuro, para una eventual competencia de F贸rmula 1.
Uno de los principales cambios consiste en prolongar la pista sobre el sector que anteriormente ocupaba el kart贸dromo. De esta manera, se busca extender la recta opuesta e incorporar una nueva horquilla, una configuraci贸n que permitir谩 adaptar el trazado a las regulaciones requeridas para la m谩xima categor铆a del automovilismo.
El dise帽o contempla distintas configuraciones para el circuito. La variante destinada a la F贸rmula 1 tendr谩 una extensi贸n de 4,87 kil贸metros y 15 curvas, mientras que la correspondiente al MotoGP alcanzar谩 los 4,3 kil贸metros y contar谩 con 14 curvas. La pista tendr谩 un ancho m铆nimo de 12 metros, con sectores de mayor amplitud en la recta principal y en la primera curva.
El avance de la obra tambi茅n est谩 vinculado con la reubicaci贸n del kart贸dromo. El trazado actual dej贸 de utilizarse en julio y la actividad ser谩 trasladada a un nuevo espacio dentro del Parque Ribera Sur, donde se construir谩 un circuito dise帽ado por la firma Tilke y con homologaci贸n internacional.
Adem谩s de las modificaciones sobre la pista, el proyecto incluye la construcci贸n y renovaci贸n de infraestructura destinada a acompa帽ar la actividad deportiva. Los trabajos comprenden nuevos sectores de boxes, paddock, calles de servicio y sistemas de drenaje, entre otras intervenciones. La ejecuci贸n est谩 a cargo de Autopistas Urbanas (AUSA), mientras que el dise帽o del nuevo trazado fue desarrollado junto con Tilke Engineers & Architects.
El secretario de Deportes porte帽o, Fabi谩n Turnes, se帽al贸 que la demolici贸n de la tribuna permite avanzar con la extensi贸n del circuito y sostuvo que el objetivo es que el Aut贸dromo vuelva a estar preparado para recibir grandes competencias internacionales. En ese sentido, afirm贸 que la obra apunta a contar eventualmente con una pista en condiciones de recibir a la F贸rmula 1.
La remodelaci贸n tambi茅n se enmarca en la agenda de Buenos Aires como Capital Mundial del Deporte 2027. Para ese a帽o est谩 previsto adem谩s el regreso del MotoGP al Aut贸dromo, luego de 28 a帽os, mientras contin煤an los trabajos para completar la nueva configuraci贸n del circuito.
Seg煤n el cronograma informado por el Gobierno porte帽o, las obras comenzaron en enero de 2026 y su finalizaci贸n est谩 prevista para fin de a帽o. La adaptaci贸n del trazado no implica por s铆 misma el regreso de la F贸rmula 1 a Buenos Aires, sino que busca dejar al Aut贸dromo en condiciones para que pueda aspirar a recibir nuevamente a la categor铆a.