Autos autónomos: Habilitan las pruebas

El Gobierno porteño estableció el marco que permitirá realizar pruebas piloto de vehículos autónomos sin intervención humana en el espacio público, bajo zonas, horarios y condiciones previamente autorizadas. Jorge Macri analizó el avance de esta tecnología junto al especialista internacional Mois Navon.

Los vehículos autónomos podrán comenzar a ser probados en el espacio público porteño a partir del nuevo marco normativo aprobado por el Gobierno de Jorge Macri. La regulación establece las condiciones técnicas, operativas y de seguridad que deberán cumplir las empresas, universidades y centros de innovación interesados en desarrollar experiencias piloto.

El Jefe de Gobierno abordó el avance de esta tecnología durante la exposición “Autos Autónomos, Innovación y Propósito”, realizada en el Parque de Innovación, en Núñez. El encuentro reunió a empresarios, académicos, representantes diplomáticos y referentes del ecosistema tecnológico, y tuvo como principal invitado a Mois Navon, especialista internacional en vehículos autónomos e inteligencia artificial.

“Muchas de las transformaciones de las que hablábamos hace algunos años ya están pasando. Hoy en la Ciudad tenemos el primer marco normativo para vehículos autónomos que permite realizar pruebas piloto en el espacio público. La Ciudad tiene todo para liderar esta revolución”, sostuvo Macri.

La normativa, permite que empresas, universidades y centros de innovación soliciten autorización para realizar experiencias piloto con vehículos autónomos destinados a prestar servicios en la vía pública.

El esquema no habilita una circulación generalizada de este tipo de vehículos. Cada prueba deberá contar con una autorización específica y desarrollarse en zonas, horarios y condiciones previamente determinadas por la autoridad competente.

Además, los proyectos deberán cumplir requisitos técnicos, operativos y de seguridad. Los responsables tendrán que informar los incidentes que pudieran producirse, presentar informes sobre las experiencias realizadas y asumir la responsabilidad por eventuales daños. El Gobierno porteño, en tanto, tendrá facultades de control y auditoría sobre las pruebas.

El desarrollo de esta tecnología también plantea interrogantes que exceden el funcionamiento de los vehículos. Entre ellos aparecen la responsabilidad ante un accidente, los seguros, la protección de los datos obtenidos durante la circulación y las condiciones que deberá reunir la infraestructura urbana para permitir una convivencia segura entre vehículos autónomos, peatones, ciclistas y automóviles convencionales.

Navon, ex ingeniero jefe de Mobileye, fue uno de los referentes del desarrollo tecnológico que impulsó la evolución de los vehículos autónomos. La compañía israelí se convirtió en uno de los principales actores mundiales del sector y posteriormente fue adquirida por Intel en una operación valuada en 15.300 millones de dólares.

Durante su exposición, el especialista destacó las condiciones que encontró en Buenos Aires y consideró que la infraestructura vial no debería representar un obstáculo significativo para las primeras experiencias.
“En Buenos Aires veo que tienen buen demarcamiento vial, buenas calles y señalamientos, no debería ser un problema la convivencia de autos autónomos con otros actores del ecosistema”, explicó Navon.

El especialista marcó, sin embargo, que la situación puede ser diferente en otras ciudades de América Latina, donde el tránsito presenta mayores niveles de desorden. En ese contexto, señaló que la infraestructura y la regulación serán determinantes para la expansión de los vehículos autónomos.

“La meta final es que los autos autónomos puedan ir conduciendo a cualquier lugar”, planteó Navon, quien también remarcó la necesidad de avanzar en los niveles de seguros y en la definición de responsabilidades. Según explicó, los gobiernos deberán garantizar que la infraestructura sea adecuada para esta tecnología y establecer reglas claras frente a los posibles incidentes.

El ingeniero también puso especial énfasis en la necesidad de incorporar una perspectiva ética al desarrollo de la inteligencia artificial y anticipar los desafíos que surgirán a medida que los sistemas autónomos tengan una presencia mayor en las calles.

Macri planteó que el objetivo de la administración porteña es aprovechar el entramado de empresas, universidades, investigadores y startups que ya funciona en el distrito para atraer nuevos proyectos tecnológicos.

“Tenemos un ecosistema de talento único formado por empresas, universidades, investigadores y startups. Y nuestro desafío es generar las condiciones para que todo ese potencial pueda crecer en beneficio de los porteños. Nuestro objetivo es consolidarnos como un hub de innovación para América Latina”, sostuvo.

Del encuentro también participaron el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua; el director ejecutivo del Parque de Innovación, Yamil Santoro, y la subsecretaria de Relaciones Internacionales, Ana Ciuti.

El Parque de Innovación se convirtió en uno de los espacios destinados a vincular startups, empresas tecnológicas, universidades, centros de investigación e instituciones públicas y privadas. En ese ámbito se busca conectar talento, conocimiento e inversión con proyectos vinculados a las nuevas tecnologías.

Santoro destacó que la visita de Navon permitió abrir una discusión sobre el impacto que tendrán estas herramientas en las ciudades y en las decisiones que deberán tomar los gobiernos.

“Uno de los desafíos del Parque es conectar el ecosistema argentino con las personas, las ideas y las experiencias que están transformando el mundo”, señaló el funcionario, quien consideró que el encuentro permitió acercar esa discusión a quienes desarrollan tecnologías y toman decisiones sobre su implementación.

El paso siguiente será llevar el marco regulatorio a la práctica. Las primeras autorizaciones permitirán determinar cómo funcionan estos vehículos en condiciones reales de circulación y, al mismo tiempo, evaluar qué ajustes pueden ser necesarios en materia de infraestructura, seguridad, seguros y responsabilidad.