La Ciudad de Buenos Aires, a través del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte aseguró que próximamente se inaugurarán dos nuevos pasos bajo a nivel, en Saavedra y Villa del Parque.

Otros dos Pasos Bajo Nivel mejorarán el tránsito en los barrios de Saavedra y de Villa del Parque y beneficiarán a casi 50 mil conductores. El plan Buenos Aires Sin Barreras ya eliminó 27 pasos a nivel y se proyecta quitar otros 51 con viaductos, soterramiento y túneles.

El Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires, tiene a cargo llevar adelante este tipo de obras, a través de Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), con obras de viaductos, soterramiento y túneles.

Por el cruce de Av. Balbín con las vías del Ferrocarril Mitre (ramal Mitre), en Saavedra, circulan 27 mil vehículos diarios. Por el de Av. Nazca, con las vías del Ferrocarril San Martín, en Villa del Parque, 22 mil.

Las obras para construir los pasos bajo nivel en esos puntos de la Ciudad ya están en su etapa de finalización, listas para ser inauguradas. Van a ahorrar tiempo y mejorar la seguridad y la circulación de todas las personas que circulen por esas vías.

El Paso de Saavedra, se encuentra ubicado en la Av. Balbín y se inaugura el 31 de julio, y el de Villa del Parque, sobre la Av. Nazca, el 31 de agosto.

Al respecto del ubicado entre Estomba y Av. Goyeneche, en Saavedra (Comuna 12), el túnel tiene 308 mtrs. y pasa por debajo de las vías del FFCC Mitre - ramal Mitre, a 300 mtrs. de la estación Saavedra. Cuenta con cuatro carriles, dos por sentido, para automóviles, tránsito pesado y colectivos, y también con pasos peatonales bajo nivel, con escaleras y rampas aptas para la circulación de discapacitados, su altura es de 5,10 metros.

Junto con el túnel, sobre la superficie, se realizan trabajos de puesta en valor del espacio público con nuevas veredas, parquización, iluminación con tecnología LED y señalización vial. En total, la intervención abarca una superficie de 11.100 m2. Además, se están llevando adelante una serie de obras hidráulicas para mitigar el riesgo de inundaciones en el barrio de Saavedra. Estos trabajos consisten en la instalación de dos ramales hidráulicos por debajo de las calles Holmberg y Tronador a ambos lados del túnel que se conectarán con el emisario principal del Arroyo Medrano, ubicado debajo de la traza de la avenida Ruiz Huidobro.

En el Paso Bajo a Nivel de Villa del Parque, la obra sigue la traza de Av. Nazca, entre Marcos Sastre y Pedro Lozano, bajo las vías del FFCC San Martín, en Villa del Parque (Comuna 11). Tiene 565 mtrs. y es uno de los pasos más largos de la Ciudad. Cuenta con cuatro carriles de circulación, dos por sentido, y una altura libre de paso de 5,10 mtrs.

Es apto para tránsito liviano, pesado y colectivos. Además, tiene pasarelas peatonales con escaleras y rampas para personas con movilidad reducida. A los costados del túnel también se realiza la puesta en valor del espacio público con superficie verde, nuevas veredas y mobiliario urbano. En total, la intervención abarca una superficie de 17.000 m2. Además, para mejorar las condiciones de seguridad, se instalaron cámaras de monitoreo y se incorporó mayor iluminación, utilizando tecnología LED.

Desde 2008, el Gobierno de la Ciudad lleva adelante el plan Buenos Aires Sin Barreras para eliminar los pasos ferroviarios a nivel. Hasta ese año, en Buenos Aires había solo 4 pasos bajo nivel., desde entonces, ya se construyeron 27, además de las obras por inaugurar en Nazca y Balbín.

A eso se suma los trabajos en los viaductos de los ferrocarriles San Martín, Mitre y Belgrano Sur que se están llevando adelante junto al Ministerio de Transporte de la Nación. En total se eliminarán 27 barreras ferroviarias (11 en San Martín, 8 en Mitre y 8 en Belgrano Sur) y se abrirán 16 calles.

Otros 22 pasos a nivel se quitarán con la obra del soterramiento del ferrocarril Sarmiento. A su vez, sobre la calle Argerich se está montando un puente movible para crear un cruce vial sobre las vías del tren.

En total, en los próximos dos años se eliminarán 51 barreras ferroviarias, lo que mejorará las condiciones de seguridad de los vecinos y contribuirá a la fluidez del tránsito en la Ciudad.