A raíz de la extensión en el horario del subte anunciada por el Gobierno de la Ciudad, que finalmente aún no ocurrió, distintos representantes de Evolución realizaron una acción en la estación Plaza Italia de la línea D donde conversaron con vecinos sobre los problemas del transporte público.

En el marco de las actividades que la fuerza de Martín Lousteau lleva adelante de cara a las elecciones legislativas, la precandidata a legisladora por Evolución, Inés Gorbea; Natalia Fidel, actual legisladora; y Federico Saravia, dirigente de Evolución, se acercaron a la estación Plaza Italia de la línea D para proponer que la inversión y desarrollo de la red de subtes sean prioridad de Gobierno.

En ese sentido los representantes de Evolución plantearon la necesidad de extender las actuales líneas, mejorar las estaciones y aumentar la frecuencia del subte. Además se expuso que el déficit observado en el alcance y servicio brindado por este medio de transporte es consecuencia de no haberlo priorizado a la hora de asignar el presupuesto de la Ciudad: si se hubiera realizado la misma inversión en subtes que en publicidad oficial, se hubiese construido un nuevo recorrido con la misma cantidad de kilómetros que la línea D.

Asimismo Saravia sostuvo: “Es necesario que se asuman desafíos a largo plazo: de haber cumplido con la ley sancionada en 2001, hoy contaríamos con tres nuevas líneas de subte, las cuales unirían más barrios porteños. Por eso, creemos que el transporte y su planificación no pueden seguir esperando. En una ciudad moderna del siglo XXI, cada kilómetro de subte que se posterga representa una menor calidad de vida en la Ciudad”.

En esa línea Gorbea dijo: “No existen dudas acerca de que el subte es la única solución real al enorme problema de tránsito que tenemos. Es el medio de transporte público más efectivo en términos de conexión y rapidez. Sin embargo, tampoco quedan dudas de que el Gobierno de la Ciudad no lo ha considerado dentro de sus prioridades”.

Fidel, por su parte, expresó: “Este año el subte de Buenos Aires cumple 114 años y al día de hoy la red tiene una extensión de 60 kilómetros. En la Legislatura se sancionó una ley para crear tres nuevas líneas y todavía no hubo avances: aunque el PRO prometió 10 kilómetros de subtes por año, solo hicieron un promedio de 600 metros anuales”.